Gefährlicher SUV-Boom: Wenn der Fahrer schon Neunjährige übersieht

a year ago by gigachad to c/dach

Die Höhe von Neuwagen nimmt laut einer Studie in der EU jährlich um einen halben Zentimeter zu. Das gefährde Passant:innen, sagen die Autor:innen.
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einkorn 52 points a year ago

Was mir in dem Sinne auch mal ganz lieb wäre: Eine maximale Höhe, gemessen vom Boden, an der Scheinwerfer angebracht werden dürfen. Es ist immer extrem irritierend, wenn man im Dunkeln an der Ampel steht und so eine Landplage, mit den Scheinwerfern auf Höhe meines Rückspiegels, hält hinter mir an.

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kables_fed_dit 4 points a year ago path: 0 17627683 17651560, hotness: undefined, score: 4, children: 3
einkorn 2 points a year ago

Du meinst die 1200 mm bei §50 (3)?

Interessant, das war mir bisher nicht bekannt. Dann ist dieser Wert schlicht und ergreifend zu hoch angesetzt.

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kables_fed_dit 6 points a year ago

Kommt ja noch die Lichtstreuung dazu. Und dieses unsäglich dumme automatische Fernlicht. Das blendet ewig lang bis die Elektronik merkt, dass sie umschalten muss. Geht mir regelmässig so, sogar im Transportfahrzeug, wo ich definitiv höher sitze. Selbst Matrix-LED-Scheinwerfer sind da besser, obwohl auch die immer noch eine gewisse Blendung erzeugen. Was ist so schwer dran das selber zu schalten? Aber da sind wir wieder beim konzentrierten Autofahren und das man die Bedienung seines Fahrzeuges auch beherrschen sollte. Ist gerade jetzt wieder toll, wenn die Sonne so dermassen brennt, mit Sonnenbrille unterwegs aber Fernlicht an 🤦🏼‍♂️

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dach
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