Machste nicht, greifste wieder Steuermillionen ab, bleibste einfach ineffizient und teuer.
Man muss ja schließlich auch an die armen Investoren denken!
Es reiche nicht nur, zu sagen, man stehe auf der Seite der Belegschaft. "Wir brauchen einen umfassenden Plan aus der Politik, wie die Elektromobilität endlich zum Fliegen kommt.
Die Chefin des Konzernbetriebsrats, heute.
Wenn ich das so nebeneinander sehe, möchte ich eigentlich nur noch schreien.
KiNdErBuChAuToR
Der VW Konzern hat 2023 23 Mrd Euro Gewinn erwirtschaftet. Krise kann auch geil sein.
Gewinne Privatisiert, Verluste an die Gesellschaft abgetreten. Diese Bastarde gehören bis auf den letzten Euro enteignet
Oh, das hatte ich eigentlich erst in 2025 erwartet. Am Ende mit dem wunderbar energisch-generischen Blablabla von Scholz abgerundet gibt das dem ganzen nochmal die besondere Note.
Ich freue mich schon heute darauf, das Missmanagement der Vorstandsmillionäre mit meinem Geld abzufangen - ist doch Ehrensache in Autoland!
Osnabrück bald deutsches Detroit?
Möge er bitte aufstehen
Hmm mein Zangendeutsch ist grad kaputt, Thin twilight?
Slim Shady.
Uff danke
Aktuell kostet ein durchschnittliches Auto von VW 10 Monatsgehälter. Unfassbar!
Welcher klardenkende Mensch wünscht sich billigere Autos? Hab ich irgendwas verpasst, sind die 49 Millionen auf den deutschen Straßen nicht ausreichend?
Das Problem das du da ansprichst löst man durch besseren und günstigeren ÖPNV, nicht teurere Autos. Und auch wenn das komplett ausgebaut ist wird auf dem Land immer noch Bedarf da sein -- man braucht aber halt auch keine Limousine wenn's darum geht mit Rücken trotzdem einen Wocheneinkauf nach Hause zu schaffen, oder 5km zum Bahnhof zu fahren.
Soll auch Menschen geben die sind auf ein Auto angewiesen hab ich gehört. 77,4% der Bevölkerung lebt in Städten. Die könnten möglicherweise auf ein Auto verzichten solange sie nicht abseits vom ÖPNV arbeiten oder besondere Umstände haben. Der Rest? Flugtaxi? Oder den Bus der alle 2h in die nächste Stadt fährt und nach 20:00 ist die Linie dicht? Da sehe ich das Auto als alternativlos an. Btw ja wir haben genug Autos, aber neue Autos teurer machen führt dazu dass der Gebrauchtmarkt völlig hohldreht. Siehe Lieferengpässe mit Corona. Und damit bestrafst nur die Leute die sich ein Auto für 40k nicht leisten können.
Teure Autos bestraft die idiotische Landbevölkerung, die fleißig AFD und CDU wählt und damit gegen den Ausbau vom ÖPNV und (zumindest in unserer Gemeinde) gegen den Ausbau einer vernünftigen Radinfrastruktur stimmt.
Und billige Autos zu fordern, weil der ÖPNV schlecht ist, um dann den schlechten ÖPNV damit zu begründen, dass eh alle Auto fahren, gefällt mir nicht. Genau der Ansatz unserer örtlichen Wirtschaftsvereinigung. Weil die Leute mehr Auto fahren werden auch mehr Parkplätze gefordert.
Das Auto als Massentransportmittel ist nicht alternativlos!
Die Diffamierung hilft jetzt nicht wirklich weiter.
Was sind denn realistische Konzepte deiner Meinung nach? Also wie kann man in einem 2.000 Einwohnerdorf leben und kein Auto zur Verfügung haben? Da braucht es realistische Angebote. Vom Kind bis zur Omi muss jeder eine Möglichkeit haben.
"Fakt ist: Die Lage ist ernst und die Verantwortung der Verhandlungspartner ist enorm", sagte Personalvorstand Gunnar Kilian laut Mitteilung. "Ohne umfassende Maßnahmen zur Wiedererlangung der Wettbewerbsfähigkeit werden wir uns wesentliche Zukunftsinvestitionen nicht leisten können." Konkrete Angaben zu den genannten Plänen zu Werkschließungen, Lohnkürzungen und Stellenabbau machte Kilian nicht.
Vermutlich auch nicht zu einer Kürzung der Vorstandsgehälter und Dividenden oder zur Veröffentlichung wettbewerbsfähiger E-Auto Modelle für Durchschnittsverdiener.
Was hat er denn früher gekostet und wie war zwischendurch die Inflation?
Hab gerade geschaut:
- Skoda Fabia 2014 Listenpreis: 12 090€
- Skoda Fabia 2024 Listenpreis: 19 700€
- Skoda Fabia 2014 + Inflation: 16 650€
Die Differenz zur Inflation beträgt also gut 18% in zehn Jahren.
Aber ganz fair ist das nicht, denn 2014 gab es noch den Citigo um 8.220€ (wären heute: 11.320€). Das sind also 74% Preissteigerung über Inflation. Das Modell wurde ganz eingestellt.
Ganz fair ist es natürlich auch in die andere Richtung nicht, denn das Fahrzeug ist ja nicht gleich geblieben. LED Scheinwerfer, Bluetooth-Freisprech und Infotainment waren 2014 in der Klasse nicht üblich.
Edit: Preise 2014, Inflationsrechner
Doch, ist fair: LEDs und Bluetooth kosten im Prinzip nichts, beim Infotainment ist der Bildschirm das teuerste und den braucht das Navi auch. Kann man für 250 Euro (großzügig) als Option anbieten, ansonsten gibt's ne Handyhalterung.
Wir brauchen einen umfassenden Plan aus der Politik, wie die Elektromobilität endlich zum Fliegen kommt. (Cavallo)
Erstens ist das nicht das Problem der Politik, sondern der Industrie, die ja irgendwas verkaufen will. Und zweitens hätte die Industrie damit schon vor vielen Jahren anfangen müssen, statt jetzt hinter den Chinesen herzuglotzen. Das Management hat sich auf dem Erfolg der Verbrenner ausgeruht und diesen Erfolg in Rückkäufe, Dividenden und Boni investiert statt in zukunftsweisende Forschung und Entwicklung.
Das passiert, wenn man Manager wursteln lässt: Kurzfristiger Aktienkurs und Dividende sind halt wichtig, langfristige Überlebensfähigkeit geben keine Boni.
Und hier steh ich und freue mich über jedes zu teure Auto, das sich jemand nicht leisten kann. Mir gefällt der VW-Ansatz.
Meine Steuergelder können gerne zur Rettung genutzt werden, wenn sie weiter dafür sorgen, dass weniger Autos an die Massen verkauft werden.
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