Ja, stell dir vor, der Baum würde 1/2 der Fahrspur links daneben belegen. Das würd durch die Heute und die Österreich geistern alla "Wie kann man nur so blöd sein".
bruchsturm 4 points 3 years ago
Ein Meisterwerk
squaresinger 4 points 3 years ago
Es gibt ehrlich keinen wirklichen Grund für die Straße. Das ist das nördlichste Segment der Smolagasse. Der einzige Grund, warum dort wer vorbei müsste, ist die Zufahrt zur Kletterhalle. Also, eigentlich die Abfahrt davon. Dementsprechend ist der Verkehr dort auch quasi inexistent. Wenn da in der Stunde 5 Autos durchfahren, dann ist das viel.
Meine Lösung wäre also eine Fahrradstraße draus zu machen, bei der Autos Durchfahrverbot sowie ein Tempolimit von 15 km/h (nur Autos) haben.
squaresinger 1 point 3 years ago
Das was mich da wirklich aufregt, ist die Radwegbenutzungspflicht. Wenn ich da z.B. mit Rad und Anhänger unterwegs bin, dann muss ich mich, rechtlich gesehen, auf diesen winzigen Radweg quetschen, der zu schmal ist, als dass mein Anhänger sicher durch kann.
Auch wenn ich ohne Anhänger unterwegs bin, muss ich mir diesen winzigen Radweg mit Gegenverkehr und Fußgängern teilen.
All das, während daneben eine schöne, breite Straße mit perfektem, neuem Belag ohne Straßenschäden ist, die ich dank des Radwegs nicht verwenden darf, die aber auch quasi nicht von Autos verwendet wird.
In fast allen Fällen macht dieser Radweg das Radfahren hier also unangenehmer und auch unsicherer.
Ohne dem Radweg dürfte man wenigstens die (sonst kaum befahrene) Straße benutzen.
gwi1785 1 point 3 years ago
na aber hallo ..
wenns wo eine straße bauen fällens ja auch nichts oder ändern den verlauf oder lassen die im nichts enden.
moment ..
nee, paßt. so weißt als radfahrer wo dein platz ist in der hierarchie.
und da hast noch immer mehr als ein lausiger fußgänger.
/s
go to feed...
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Bei so Dingen stelle ich mir immer den Aufschrei vor, wenn man das so auf einer Straße machen würde und zwar skaliert auf die Straßenbreite.
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