Das ist aber auch gar nicht so einfach, wenn man mal in unbekanntem Terrain unterwegs ist, mit dem Rad.

Für Autofahrys ist das immer recht eindeutig, wo es lang geht, zumindest weiß man im Auto tendenziell immer, dass man auf der Straße bleiben sollte. Auf dem Fahrrad ist halt alles immer Rätselraten und random: aha, hier muss ich auf den Bürgersteig, hier soll ich mit auf die Linksabbiegerspur, eine Kreuzung später soll ich geradeaus rüber, und mich dann zum Linksabbiegen an die querende Ampel stellen (ohne Ankündigung, muss ich irgendwie on-the-fly erkennen können). Aha, hier darf ich den Fahrradweg auch auf der Gegenseite in meiner Fahrrichtung benutzen, ach, ups, hier nicht. Oh, hier soll ich auf den Bürgersteig, dann einmal rüber über zwei Spuren auf die Fahrbahn, ah, dort vorne dann wieder zurück. Oh, hier gilt für mich die Autoampel, ah, da vorne gibt es eine extra Fahrradampel, ah, da muss ich auf die Fußgängerampel achten. Aha, hier ist eine Baustelle, da soll ich auf den Bürgersteig, bei dieser Baustelle vermutlich auf die Fahrbahn, weil an Fahrradfahrer gar nicht gedacht wurde. Guck mal, die Busspur ist Fahrrad frei, aber nach der Ampel nicht mehr...etc. pp.

Vorausgesetzt die Person hat bereits eine Fahrerlaubnis, ist das eine Erkenntnis, die einem zu Denken geben sollte.

Wichtig ist vor allem: wenn da "Fahrrad frei" steht, dann ist das kein Fahrradweg.