@feddit.de
...but Merkel opening the floodgates to mass migration
Please don't replicate right-wing talking points. She didn't open any gates - she just decided (contrary to all countries around us) to not suddenly shut our open borders when millions fled war and were seeking for refuge.
She basically did, what she always excelled at: sitting it out and doing nothing, then selling it as her political success. Active change was her constant enemy.
Bei Holzverbrennung gibt es auch eine seltsame Querfront über alle Milieus hinweg:
Konservative Ecke:
Grüne Ecke:
Allen gemein ist, dass man sich Holz immer mit einer selektiven Betrachtung schönredet, aber nie das Gesamtproblem betrachtet und ggf. mal seine eigene bestehende Einstellung dazu überdenken will. Es gibt (außer vielleicht dem Preis) keinen einzigen Grund, der heute noch für eine Holzheizung bzw. generell die Verbrennung von Biomasse spricht.
erst wenn in deiner Nähe eine Windkraftanlage errichtet wird, kann deren Infraschall deine Zellschwingungen deharmonisieren, wodurch diese von 5G-Strahlung Risse bekommen, über welche dann die Chemtrail-Chemikalien in deine Zellen eindringen, wo diese in Zusammenspiel mit "der Impfe" dich von Innen heraus töten!
Endlich können wieder junge Männer in übermotorisierten Karossen auch dort wieder sich und andere bei Straßenrennen zu Tode fahren! War ja nicht auszuhalten, dieses Fußgänger- und Radfahrer-Bullerbü!11!!
imapsync kann dir Mails aus allen Unterverzeichnissen in ein Zielverzeichnis synchronisieren.
Anschließend mit einem der empfohlenen Tools dieses exportieren.
Nicht von der "old school"-Erscheinung der Homepage und der Docs erschrecken lassen - die Software ist top - wird bis heute aktiv gewartet und hat hier schon Millionen Mails über verschiedenste IMAP-Server migriert.
…und beim Schienenausbau müsste man deutlich schneller werden. Von der ersten Idee bis zur Umsetzung für einen Ausbau vergehen ruck-zuck mal 20 Jahre.
Baden-Württemberg hat es mit seiner Windkraft-Task-Force geschafft, die Zeiten für die Genehmigung von WKAs von 7 auf 3,5 Jahre zu drücken. Immer noch zu viel, aber schonmal ein deutlicher Schritt nach vorne. Sowas in der Art bräuchte es auf Bundesebene für den Schienenausbau auch.
Trage weiterhin in allen öffentlichen geschlossenen Räumen (Supermarkt, Arzt/Klinik, Öffis, ...) konsequent Maske - bin aber fast immer der Einzige.
Hatte im direkten Familienunfeld mehrere Corona-bedingte Todes-/Pflegefälle und im weiteren Umfeld 2 Fälle von heftigem Long-COVID mit ME/CFS. Hab da echt absolut keinen Bock auf die potentiellen Risiken und wenn das simple Tragen einer Maske das Risiko schon bedeutend reduziert, warum sollte ich es nicht tun?
Da wäre ich sofort dabei! Hier (sehr ländlich, letzte Straße am Ortsrand) wird überall hingekackt. Von unserem Garten, über die Wege, bis hin zu den Feldern der Landwirte. Die Hundehalter betrachten es als ihr gutes Recht diese Wiesen als ihren Gassi-Bereich zu nutzen und die Hunde hinterlassen natürlich dort auch ihr Geschäft - im Futter der Tiere, die mit dem Grasschnitt gefüttert werden - was bei Kühen zu gefährlichen Infektionen führen kann.
Nunja, wenn eine Regierung sich einfach über beschlossene Gesetzeslagen hinwegsetzt (z.B., dass das Verkehrsministerium sich nicht mehr an seine Sektorziele zur Einhaltung der Klimaziele halten muss), dann ist man schon weit weg von "wir würden ja gerne, wenn wir nur könnten".
Es fehlt uns nicht an Technologie, es fehlt uns nicht an Geld, es fehlt uns schlichtweg an politischem Willen.
Kann ich mit einer Anekdote ganz gut bestätigen.
Ich war vergangenes Jahr Teil des Mobilitätsrates Baden-Württemberg - einem repräsentativ zusammengestellten Gremium aus Otto-Normalbürgern (wie Diskussionen im Rat gezeigt haben, haben sie es mit der Repräsentanz wirklich sehr ernst genommen).
Ich hatte damit gerechnet, dass dort, entsprechend der bisherigen Wahrnehmung medialer/politischer Relevanz von Themen 75% mit Diesel-Dietern und Steingärten-Sabrinas besetzt sei - aber anscheinend will uns das medial-politische Theater mal wieder ganz andere Realitäten vorgaukeln, als sie eigentlich in der Bevölkerung vorherrschen.
Es gab 2-3 (von 100 Teilnehmern), die am Rande mal Sätze wie "immer wird es den Autofahrern schwer gemacht" oder "die Autofahrer müssen mit ihren viel zu hohen KFZ-/Treibstoffsteuern die Infrastruktur von allen anderen bezahlen" verlauten lassen haben - und es hat eine Atmosphäre geherrscht, in der jeder problemlos seine Position gut äußern konnte.
Es gab keine einzige Stimme, die auch nur den leisesten Zweifel am Klimawandel bzw. der Notwendigkeit der Veränderung hat aufkommen lassen.
Es gab eine unglaublich hohe Bereitschaft, die eigenen Mobilitätsbedürfnisse anders zu gestalten ("Ich würde ja viel mehr ÖPNV nutzen, wenn...").
Es gab einen generell großen Frust darüber, dass die politische Realität deutlich konservativer agiert, als es sich die Ratsmitglieder mit ihren teils recht progressiven (zugegeben - an manchen Stellen auch naiven/utopischen) Ideen gewünscht haben.
Und Fiat hat es geschafft, was weder Opel mit dem Rocks-e, noch CItroen mit dem Ami hinbekommen haben: er sieht einfach gut aus!
Muss mich schwer zurückhalten, meine Finanzen jetzt nicht spontan zu ruinieren und das Ding zu bestellen... Aber es würde sich langfristig vermutlich auszahlen, wenn dafür endlich das bisherige Auto wegkommen würde…
The idea of a digital Euro is, to be a digital cash equivalent. No central insurance involved that could track the payment, should work offline, ... Just without the hassle of having to deal with physical coins and bills.
Wildkatzen != Hauskatzen (diese stammen von einer ägyptischen Katzenart ab, aber haben damit seit Jahrtausenden nur noch recht wenig gemein).
Und der natürliche Bestand an Wildkatzen ist um Größenordnungen kleiner, als der von Hauskatzen, selbst wenn diese nicht durch den Mensch in ihrer Ausbreitung gehindert würden, zumal Wildkatzen eher offene Waldflächen bevorzugen, während Hauskatzen sich quasi überall ausbreiten.
Es wird sie m.E. unabhängiger machen. Moderne Geneditierungsmethoden sind vergleichsweise trivial und billig und benötigen nicht zwangsweise das gewaltige Forschungskapital großer Konzerne, so dass hier die Chance entsteht, dass vergleichbar zur Software-Welt hier eine mächtige OpenSource-Szene entsteht über welche die Weiterentwicklung und Verbreitung der Züchtungen erfolgen kann.
Ich hatte immer gehofft/angenommen, dass Laborfleisch einen deutlicher geringeren Ressourcenfootprint als Tierfleisch aufweist - leider scheint das nicht der Fall zu sein und es sieht wohl momentan auch nicht danach aus, dass sich das drastisch bessern wird.
Das ist ja bestimmt, weil man jetzt statt dutzenden blödsinnigen, ressourcenverschwendenden Einfamilienhäusern jetzt einfach einzelne Appartmentgebäude baut und dadurch die Zahl der Baugenehmigungen auf ein 50stel schrumpfen lässt, oder? Oooooder?
Das "möglicherweise krebserregend" steht bei Glyphosat auf einer Stufe mit rotem Rindfleisch oder heißen Getränken. Die Einstufung, welche in der Fachwelt viel Kritik erfahren hatte, ist durch die IARC erfolgt, die in dieser Hinsicht oftmals "daneben" lag, während sämtliche vergleichbare Institutionen zu einer gegenteiligen Einschätzung kommen.
Hier das BfR dazu: https://www.bfr.bund.de/...
Was die Effekte auf die Umwelt angeht, wird immer von einer singulären Betrachtung hinsichtlich möglicher, aber nicht eindeutig nachweisbarer Effekte auf Insekten ausgegangen, wobei auch hier die Mengen nicht denen einer regulären Anwendung entsprechen.
Im Umkehrschluss ist, entgegen landläufiger Meinungen, Glyphosat ein essentielles Werkzeug für eine bodenschonende Landwirtschaft welche den Aufbau eines funktionierenden Bodenökosystems (inkl. Insektenhabitaten, Mikroorganismen, Pilzgeflechten, tiefreichenden Wurzelsystemen) erlaubt, da durch ein Direktsaatsystem die extrem schädliche mechanische Bodenbearbeitung entfällt und so ein lockerer Boden, mit hohem Wasserretentionspotential und ökologischem Wert geschaffen werden kann.
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